• 新聞中心

    做負責任的人|“一定要發出去”,打通發貨“最后一公里!”

    公司動態    2022-04-21

    最近朋友群的一個段子火了:客戶要發貨,物流封了,客戶沒封;物流解封,客戶封了;物流和客戶解封,駕駛員封了;駕駛員解封,物流又封了;發貨地沒封,收貨地封了;收貨地解封,發貨地封了……最后大家都瘋了!

    如同這個段子里的物流、發貨工作,疫情之下,被按下了慢速鍵。而與之產生鮮明對比的,是繁忙的泰嘉股份無錫衡嘉公司:一輛輛貨車在全員協助裝貨、卸貨的情況下,將帶鋸條成功運到無錫倉庫,確保公司供貨不斷檔,服務不停歇。

    精部署 打造服務突擊隊

    這次疫情來勢兇猛,華東地區多地頻發,貨車和司機出行因受到各方面的交通限制,面臨“進不來”、出不去”的尷尬境地。從長沙到無錫的貨車只能停在指定物流中心,無法將貨物定點送到無錫衡嘉倉庫;從無錫衡嘉發出的也只能放到大路邊裝,無法在倉庫就地裝貨。

    在大考面前,無錫衡嘉公司不斷在“滿供”上“下功夫”,為穩定供應鏈,靈活調動人力、物力資源,組建以總經理彭莎為隊長的服務突擊隊,隊員孟帥、孟爽、萬梨、朱劍、劉海歐在做好日常工作的同時,一直奔赴在裝貨和卸貨的一線,打通送貨最后“一公里”,持續服務好客戶。

    圖片1_副本.png

    服務突擊隊在卸貨、裝貨 泰嘉股份 伍元| 供


    保運力  千方百計“把貨發出去

    “我們不可能逆行,必須遵守疫情的相關規定,能做的就是承認現在的事實,然后做出積極的調整?!泵鎸σ咔樵斐傻陌l貨不暢,服務突擊隊表示,必須急客戶之所急,想方設法每天發貨。拖車、小三輪車、汽車通通用起來,郵政、順豐、圓通、申通廣撒網,從無錫倉庫裝到快遞上,每天往返5趟以上,風雨無阻。

    圖片2_副本.png

    △裝貨現場  圖片來源:泰嘉股份 伍元丨供

    4月13日無錫下了一天的大雨,朱劍冒雨從家里拿來三塊防雨布,借來三輪車,幾個人保證貨物在不淋濕情況下,及時發出。業務忙完,個個都成了“落湯雞”。

    大熱天,溫度達到30度,從長沙的貨車已到物流中心,大家馬不停蹄的找貨、裝貨。到了無錫市場門口進不去,貨車停在馬路邊,大伙顧不上吃中飯,一個個汗流浹背卸下一車又一車貨物,又一車接著一車裝上快遞貨車,將客戶急需的貨物送到無錫和蘇州交界處,保證客戶所需。

    暢運輸 與合作伙伴共克時艱

    裝、卸貨師傅有了,卻又伴隨快遞時斷時續。有的地址白天能發,快遞拿走,晚上又通知退件,鋸條發不出去了。無錫衡嘉總經理彭莎表示,“要竭盡所能,保終端客戶不斷貨”。

    圖片3_副本.png

    晚上加班卸貨  圖片來源:泰嘉股份 伍元丨供

    針對物流限行以及車輛問題,無錫衡嘉服務突擊隊積極和物流、快遞公司溝通,提前制定好每一單的車輛安排計劃,保障運力;調動客戶的運輸關系,彌補車輛不足的問題,保障客戶供貨。疫情持續的時間目前為止還是一個未知數,銷售員還向客戶提出合理化建議,倡導客戶提前備貨,解決客戶的后顧之憂。

    一定要把貨發出去!這已經成為無錫衡嘉公司全員時刻遵循的準則,他們時刻緊繃心弦,為了確??蛻糌浳?/span>“滿供”,24小時隨時待命,每天發貨5000—8000米。

    在這期間,連云港某客戶預定了20多件貨。聯系了三家快遞公司,都是取件后,又退回來,不能發走;業務經理用車一次次卸貨、裝貨,精疲力盡了,卻始終不愿放棄。到了晚上8點,終于聯系到郵政可發貨,大家按快遞公司要求和標準加班加點更換包裝,輾轉7天后,貨物終于到了客戶手上。

    貨車貼封條、高速封閉、送貨就像西天取經一樣難,辛苦你們了。”客戶收到貨物,立馬就打電話跟無錫衡嘉經理彭莎聯系,感謝泰嘉對他們的支持與服務。

    在這場疫情“倒春寒”中,貨車不能停,我們的服務也不能停。(文:無錫衡嘉 伍元)


    永久免费的无码中文影视